上海交通大学继续教育学院《公共管理学》重考大作业代做案例
上海交通大学继续教育学院网络教育试题纸
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课程名称:公共管理学 届别专业: 试卷类型:E(闭卷)
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注意:1.请把所有答案及必要的解题过程全部写在答题纸上,否则无效!
2.考试结束后,请将试题纸与答题纸分开一起上交给监考人员!
一、单项选择题(每题1分,共10分)
1、()是公共选择理论的代表人物和集大成者。
A弗里德里克·泰勒 B马克思.韦伯 C詹姆斯.布坎南 D梅奥
2、依据一定的标准和程序,对政策的效果作出判断,确定某项政策的效果、效益及优劣,并弄清楚政策的成功或失败的原因、经验和教训的活动是:( )
A政策制定 B政策执行 C政策评估 D政策监控
3、公共部门基本上起着维护社会与市场秩序的“守夜人”角色是处于政府行政职能变迁的哪个时期?( )
A自由放任主义 B国家干预主义 C新古典主义 D新自由主义
4、()提出了官僚制理论?
A弗里德里克·泰勒 B马克思.韦伯 C赫伯特·西蒙 D林德布洛姆
5、美国行政学家威尔逊在他著名的( )一文中,不仅为行政学确定了研究的范围,而且还为行政学提出了赖以成立的前提,那就是他的政治与行政二分原则的思想。
A《公共行政学原理》 B《行政学研究导论》 C《政治与行政》 D《行政之研究》
6、()理论主要研究领导者应该做什么和怎样做才能使工作更有效?
A领导特质理论 B领导行为理论 C领导权变理论 D领导风格理论
7、()是政策执行过程的起始环节和一项重要的功能活动。
A物质准备 B组织准备 C政策宣传 D政策实验
8、党的各级纪律检查委员会的监督属于什么监督?( )
A司法机关的监督 B权力机关的监督 C社会监督 D政党组织的监督
9、( )提出了有限理性决策模型?
A西蒙 B边沁 C泰罗 D林德布洛姆
10、危机事件演变迅速,出人意料,这处于危机生命周期的哪个阶段:( )
A前兆阶段 B紧急阶段 C相持阶段 D解决阶段
二、多项选择题(每题2分,共10分)
1、公共部门包括:( )
A政府部门 B非政府组织 C企业组织 D社会团体
2、社会公共事务包括:( )
A政治事务 B经济事务 C社会事务 D管理事务
3、非政府组织的基本属性包括: ( )
A非营利性 B非政府性 C志愿公益性 D互益性
4、公共部门绩效评估的要素包括:( )
A经济 B效率 C效能 D公平
5、公共组织变革的内容包括:( )
A职能的变革 B结构的变革 C组织文化的变革 D权力关系的变革
三、名词解释(每题5分,共15分)
1、公共管理
2、公共组织
3、公共部门战略管理
四、简答题(每题10分,共30分)
1、简述政府失败的主要表现
2、简述我国公共权力监督制约体系的构成
3、简述政府危机公关的基本原则
五、论述题(共15分)
论述公共管理的职能
六、案例题(共20分)
案例:“个性化”车牌的夭折
从 2002 年 8 月 12 日开始,中国首次推行“个性化车牌”,并首先选择了北京、天津、杭州和深圳南北 4 个城市作为试点。所谓个性化牌照,就是车主可以自行选取英文字母和数字进行排列组合。只要是无人使用的组合,便可注册成功。一旦注册成功,就像居民身份证,可以终身不变。
根据规定,中国目前的个性化车牌号码的编排规则共有 3 种: 3 位英文字母加 3 位数字、 3 位数字加 3 位英文字母、3 位数字加 3 位数字。因此,每个城市都可以排列出 3000 多万个号码资源,给车主的自由发挥提供了充分的空间。
以前,中国的汽车牌照千篇一律,一般是城市的代码加上一连串数字。而且,在几年前汽车大部分是“公家”的财产,因此车牌也并不需要体现什么特殊的含义。如今,对于许多中国人来说,私人拥有汽车并不是一个遥不可及的梦想,而很多人不仅仅把汽车当作代步的工具,更是作为一种展示自我、追求时尚的载体。于是,在车牌注册中体现个性化,也成为大势所趋。
因此,从 8 月 12 日的早晨 5 点多开始,四个城市的车辆管理所大厅内就开始有人排队,希望抢先注册到自己心仪的号牌。在头两天的车牌注册中,中国人似乎更加看重那种既反映个性,又体现生活哲理或亲情的车牌。妻子、孩子的生日和结婚纪念日是镌刻在车牌上的频率最高的数字。而像“ XXX521 ”(“我爱你”的中文谐音)这样向自己的爱人大胆表达爱意的车牌,也毫不受拘束地出现在大街小巷。
同时,人们如今也毫不掩饰自己追求财富的欲望。中国人一直认为和“发”谐音的数字“ 8 ”是吉祥数字,代表财运。因此 168 (一路发)、 518 (我要发)都走上了中国人的个性化汽车牌照。
另外,四个城市的车主还充分展示了他们的想像力和幽默感。杭州韩先生对自己注册的“ win100 ”的解释是“百分百赢”。而诸如“ FBI001 ”、“ UFO001 ”等也都出现在了中国人的车牌号中。昨天最让人头痛的车牌是北京一位车主选中的“ SEX001 ”(性感一号)。不过主管部门说,只要还在容忍范围内,他们就会尊重市民的选择。
在 8 月 12 日的当天,北京地区有 2300 多名车主申请到了新车牌。而杭州在一周之内,共发放新车牌 1444 块。深圳大约有 5000 辆新车上了新车牌,天津市则办理了 2000 多副个性化车牌。
但是,好景不长。十天之后,即 8 月 22 日,北京、天津、杭州、深圳 4 个试点城市暂停发放可以让车主个性选号的“ 2002 式”新车牌,重新发放原来的“ 92 式”车牌。北京市车辆管理所在《关于暂停“ 2002 式”机动车号牌试点工作的公告》中称,暂停发放新车牌是“由于技术问题”,至于具体原因及何时恢复发放“ 2002 式”新车牌,车管所工作人员称:“无可奉告。”
对此,车主各持己见。一些人对停发新车牌表示不满,渴望恢复;已经拿到个性车牌的则喜出望外;也有些车主不觉得车牌对自己有多大影响,认为它不过是符号。 对于停发新车牌引起广泛关注,众人分析原因 :说法一,涉嫌侵权或超出社会规范; 说法二:距离远了看不清楚;说法三:新车牌设计不大合理。 总之,一些市民认为,此次暂停新车牌发放可能与有关部门想进一步改进车牌设计有关,毕竟现在还仅仅是在试点。
但是,这一暂停却一直停到现在,实际上是夭折了。而有关部门没有给予任何说明。
请从公共管理过程的角度,分析这一事件存在的问题及对策。
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