上海开放大学《物流系统设计》案例分析作业代做

安吉天地汽车物流有限公司（以下简称安吉天地）是由上海汽车工业销售总公司（SAISC）和国际著名跨国集团——TPG集团下属的荷兰天地物流控股有限公司（TNT Logistics Hoidings BV）各出资50%组建而成的国内首家汽车物流合资企业。公司主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务，是国内目前最大的汽车物流服务供应商，同时也是一家专业化运作，能为客户提供一体化、技术化、网络化、可靠的、独特解决方案的第三方物流供应商。

在长期的业务发展中，安吉天地越来越认识到，现在的市场竞争已不再是单个企业的竞争，而越来越体现在高效供应链的竞争。为此，安吉天地努力探索并实践国内汽车物流供应链合作理念。对上海通用五菱汽车股份有限公司整车物流解决方案的成功实施，再一次印证了安吉天地的这一理念。

上汽通用五菱汽车股份有限公司（以下简称SGMW）成立于2002年6月，由上海汽车工业（集团）总公司、美国通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司合资组成。SGMW的产品线由两大品牌、五大系列组成，共有200余种配置、20余种外形尺寸，产品销往全国各地。2003年市场占有率22.29%，位居五大微型车厂第二位，2004年，随着现代经营理念的引入和市场竞争的日益加剧，SGMW渐渐认识到，物流能力已成为制约其进一步发展的瓶颈。

SGMW产品辐射全国各地，重点区域为华中、华东一带，物流辐射呈单侧扇形。柳州当地具有公路、铁路运输条件，但不具备直接水路运输条件。目前，公司在全国还没有设置中转库，所有商品车下线后都经总库直接发往全国各地经销商。在这一状态下，低效的物流运作所带来的弊端不断呈现出来：

一是SGMW整车物流运作由公司内部负责运营，缺乏专业化管理基础。总库的设施非常简陋，功能不全，收发存效率低下。没有相应的信息系统支持，使商品车从总库发运后到经销商收车期间的信息呈黑箱状态。

二是SGMW对承运商的管理十分薄弱。当地承运商数量最多时超过50家，且背景错综复杂，运营水平落后。

三是SGMW商品车虽属汽车市场低端产品，质量无法与中高档汽车相提并论，但不少用户对车辆的期望值仍接近于中高档商品车，因此对物流质量的控制要求有一个飞跃。

此外，SGMW根据市场的发展和自身的战略部署，在2004年制订了产销23万辆的计划，这无疑是对2003年产销量的新突破。并且在今后的几年里，还将有一个滚动式的发展。而作为战略支撑的重要平台——物流能力显然已成为制约其跨越式发展的最大瓶颈。在这种情况下，SGMW领导层果断作出决策——将整车物流运作整体外包。

经过激烈的招投标竞争，安吉天地成功地赢得了合同，成为SGMW整车物流的总包商。从2004年3月1日起，安吉天地全面接管SGMW的整车物流。这是继上海大众、上海通用之后又一个整车物流总包项目，同时也是安吉天地第一个异地整车物流总包项目，因此该项目对安吉天地来说具有深远的战略意义。

尽管面对诸多挑战，但安吉天地凭借先进的理念和多年形成的运作经验，结合SGMW的实际运作格式，提出了定制化的物流解决方案。

根据SGMW的现实条件，安吉天地改变传统的VLSP（Vehicle Logistics Service Provider，整车物流服务提供商）和VTSP（Vehicle Transportation Service Provider，整车运输服务提供商）分开运作的服务模式，采用VLSP+VTSP一体化管理团队运作的创新服务模式，将仓储、运输、IT系统、质量、客服、内部管理等环节以充分集成的“一体化”平台形式进行运作。“平台”中实现各项资源（硬件、软件、人力资源等）充分共享，建立精简高效的组织架构，在满足客户需求的基础上，实现最少的投入产生最大的效益。

在实际运作中，安吉天地专门成立了规划优化科，旨在充分运用现代物流以及多学科的理论与实践，积极探索研究新工艺、新方法，以求不断优化流程，改善运作绩效。

在仓储方案上，安吉天地主要实施了VDC规划和VSC规划。

VDC（Vehicle Distribution Center，整车物流分拨中心）是整个物流供应网络的源头，一个运作良好的VDC是整个供应链高效运转的起点，因此，在安吉天地的物流解决方案中，VDC的规划设计是整个仓储方案的第一步，VDC的主要功能区包括入库收车检验区、装车中心、PDI（Pre-Delivery Inspection，发运前检查）区、清洗区、合格区、待处理区等。安吉天地根据多年的专业化经验和柳州当地的特点，特别在以下方面作出了针对性设计：

一是装车中心。这是安吉天地在多年的物流运作中总结出来的宝贵经验，它是VDC的一个重要组成区域，主要功能是提供驳运车装载商品车的场地和设施，满足发运商品车的需求。SGMW原有的仓库没有设置类似装车中心的功能区，只有一个简单的装车平台。安吉天地针对SGMW整车物流的特点，精心设计了一个具有当地特色的装车中心，例如，考虑到当地百姓喜欢到仓库自己提车，特别增设了专为客户自提的发车区域，开展个性化的营销活动。此外，在待发区还设置了风雨棚，从而保证了清洗检验好的车辆处于良好的待发状态。

在装车中心的一侧设置了办公区，在办公区的附近集中有各主要功能区。从而确保各项工作能有效的管理与监控，并在第一时间处理突发事件。VTSP管理团队就设在办公区内，这使VDC的仓储运作与运输管理可以很好的衔接与协调。同时在办公区内还规划了信息系统，使VDC既是一个仓储运输中心，还是一个信息中心。

二是入库检验区。原有仓库没有入库检验这一环节，商品车下线后直接入库，安吉天地提出了入库检验区这一规划，从源头上杜绝了生产因素的质损进入物流环节。这不仅提高了最终消费者的满意度，也减少了后续物流资源的浪费，实现了双赢。通过实践，在接管的当年就取得了良好的效果，收车质损率大幅下降。

三是库区道位管理。SGMW原有仓库没有道位管理的理念，库区环境脏乱差，安全隐患多，寻车效率低，曾经发生寻找一辆商品车花了近3天时间的极端事件。针对这一情况，安吉天地制定了严格的库区道位管理。在仓储管理系统的支持下，做到实物和系统数据一一对应，确保商品车存放在科学、正确、安全的位置。

在VSC规划（Vehicle Storage Center，整车物流仓储中心）上，安吉天地根据SGMW今后几年的产销量规划预测，以及商品车区域销量的分布特点及数量，从缩短提前期、资源整合优化、运作的可操作性为出发点，进行了科学精密的测算，作出了全国中转库的战略规划布局，使整个供应网络能够与物流需求相匹配。

此外，安吉天地还在运输系统设计、提高客户服务、完善质量保障体系等方面制定了严格的解决方案。从而使SGMW的物流运作大获成功，并得到SGMW领导的高度认可。

 

思考与练习题

1．在安吉天地全面接管SGMW的整车物流之前，SGMW在物流系统方面有哪些主要问题？

2．安吉天地是如何解决SGMW物流系统弊端的？

3．安吉天地在重新规划SGMW物流系统中，哪几个方面是关键？

4．安吉天地在SGMW物流系统规划中的成功对其他企业有何启示？

 

 

 

 

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